Теория полового отбора подтвердилась действиями тысячи пешеходов и велосипедистов на улицах Австралии. Мужская половина вела себя на дорогах более раскованно. Они смело переходили дорогу в опасных местах или делали это на красный свет, чаще ездили без шлема. Согласно теории психологов, мужчины чаще рискуют во время наступления репродуктивной конкуренции до тридцати лет. Статистика показала, что молодёжь чаще попадает в аварию в качестве пешеходов или водителей.
Однако, нашлись и другие, неожиданные причины. Если рассуждать с точки зрения эволюции, то привычка рисковать вызвана желанием понравиться женской половине или же доказать свою конкурентоспособность другому представителю мужского рола. При этом, наличие зрителей обоих полов совсем не повлияло на привычку у участников рисковать.
Сейчас считается, что склонность мужчин рисковать вызвана социальными факторами. Сравнив поведение жителей нескольких австралийских городов выяснилось, что окружающая и благополучная среда несколько снижает привычку рисковать.
редакция
© фото редакции
